En 2022, les agents étaient de plus en plus susceptibles de voir les courtiers en gros, les AG et les marchés spécialisés comme un partenaire de choix, et cela représente un changement radical par rapport à 2021.
“Alors que nous suivons cela, les transporteurs ont assumé ce rôle supplémentaire de 50% chaque année [for three years] Jusqu’en 2021, la majorité des agents préféraient donc travailler sur rendez-vous direct avec leurs transporteurs », a déclaré Johnny Yarbrough (photo), Appulate Business Development Manager, Assurance entreprise.
“Cela a commencé à changer en 2021… Ce qui s’est passé, c’est que près de 50% des agents, au lieu de dire qu’ils voulaient travailler avec des transporteurs, ont dit ‘je m’en fiche, je travaillerais avec n’importe qui – si vous pouvez donner moi un devis, qui est compétitif, et vous pouvez me payer une bonne commission, et je peux mieux servir l’assuré, et je travaillerai avec vous.
“En termes de préférences, ils n’ont pas eu une si grande préférence pour la vente en gros ou les marchés MGA ou spécialisés ; cela commence à se faire sentir, mais nous ne parlons que d’environ 15 % du marché ici, donc ce n’est pas si important – mais cette année a été difficile.
Les transporteurs reculent alors que les AG, les courtiers en gros et les marchés spécialisés prospèrent
Dans son enquête annuelle la plus récente auprès des agents, le fournisseur de technologie d’assurance a regroupé les réponses de près de 16 000 agents représentant 50 États.
En 2022, seulement 30,3 % des personnes interrogées ont déclaré que les transporteurs étaient leur partenaire préféré, contre 36,9 % l’année précédente.
En 2021, 48,5 % des agents ont déclaré qu’ils préféreraient travailler avec tous les types de marché, mais ce pourcentage s’est réduit à 18,2 % pour 2022.
Les courtiers en gros étaient l’option préférée de 17,2 % des répondants, liés aux marchés de niche. En 2021, seuls 5,3 % des agents déclarent préférer travailler avec les premiers, et 3,9 % avec les seconds.
Les AG ont également connu une croissance en termes de pourcentage d’agents qui les considéraient comme le meilleur choix, passant de 5 % en 2021 à 14,1 % en 2022.
Les PEO ont également été choisis comme premier choix par une proportion croissante d’agents, à 3%. Ce chiffre était en hausse par rapport à 0,3 % en 2021.
Quels sont les cinq partenaires privilégiés des agents d’assurance ?
Les cinq principaux partenaires préférés des agents, selon l’enquête annuelle 2022 d’Appulate auprès des agents, sont :
- Transporteurs, 30,3 % (2021 : 36,9 %)
- Tous types de marchés 18,2 % (2021 : 48,5 %)
- Sociétés de courtage en gros 17,2 % (2021 : 5,3 %)
- Marchés spécialisés 17,2 % (2021 : 3,9 %)
- MGA 14,1 % (2021 : 5 %)
Pourquoi les préférences des agents d’assurance ont-elles changé?
Pour Yarbrough, le changement montre que les conditions du marché et les avancées technologiques ont conduit les agents à “ouvrir leur esprit” et qu’ils aiment ce qu’ils trouvent.
Ces bonnes expériences se sont traduites en [agents saying they] Vous préférez travailler avec un grossiste ou un MGA, car ils affichent leurs produits en ligne, ils sont davantage axés sur le numérique et il y a beaucoup plus de relations personnelles là-bas », a déclaré Yarbrough.
Avec des exigences d’affectation restrictives avec des transporteurs susceptibles de s’avérer “vraiment trompeuses” pour les agents, cela pourrait être un facteur déterminant pour un changement de préférence, a déclaré le responsable.
“Même les transporteurs qui n’ont pas d’exigences restrictives pour une désignation ne vous permettent toujours d’envoyer que certains types de risques dans certains types d’entreprises, et vous devez donc toujours vous rendre au MGA, par exemple, pour écrire un certain code de classe, », a déclaré Yarbrough.
L’évolution démographique de l’industrie pourrait également être un facteur, à mesure que les jeunes générations se lancent dans l’assurance et prennent le relais dans le secteur du courtage, et que les dirigeants acceptent la technologie.
“Certaines personnes sont plus au fait de la technologie qu’elles ne l’étaient auparavant … et s’adaptent à de nouvelles choses”, a déclaré Yarbrough. “Je pense qu’ils ont eu une meilleure expérience dans l’ensemble.”
Ce n’est pas que morosité et tristesse pour les transporteurs
Il peut sembler que la domination des transporteurs en tant qu’agent partenaire de choix soit menacée, mais les résultats de l’enquête ne signifient pas qu’ils tomberont dans l’insignifiance, selon Yarbrough.
Les compagnies d’assurance s’appuient sur leurs propositions et cherchent des moyens d’augmenter leur portée numérique – c’est “beaucoup plus lent”.
“Si les transporteurs réagissent à cela et qu’ils recommencent à travailler avec certaines de ces nouvelles idées … nous verrons que peut-être que cela revient dans l’autre sens à certains égards”, a déclaré Yarbrough. “Mais ce que nous voyons maintenant, c’est un marché beaucoup plus diversifié.”